74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
6505
现在上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 大体金桥铜业跨接线的截面积大小 | ◎ 汽油耗 | ||
| ㅇ柴油发动机机款型 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ工作电压 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ柴油发动机机类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ烧燃方式方法 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ液压缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ液压泵数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 旅行线路 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ降低比 | 17: 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-3-4-2 | ◎ 汽柴油模式 | |
| ㅇ喷油提起角 | 电子元器件调节 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ毛重 | 285 kg | ㅇ调速器器 | 电机控制 |
| ㅇ外貌长宽高 | 888×638×955mm | ㅇ输油管线泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制 | |
| ㅇ曲轴转动目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ切换水压 | 电机控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ气体燃料 | 轻汽油 |
| ◎ 配气中介机构 | ◎ 润化系统的 | ||
| ㅇ类型 | 顶置气门 | ㅇ防锈途径 | 水压迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ润滑油泵 | 凸轮机构轴带给齿轴的方法 |
| ㅇ冷态气门空隙 | 进气门 0.35mm | ㅇ汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门 0.45mm | ㅇ润滑油容积 | 更大 7 L | |
| 世界最大 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 开起 退出 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ润滑剂油 | 对比食用的保养描述书 |
| ◎ 闭式冷却塔模式 | ◎ 汽油机机大数据 | ||
| ㅇ冷凝液体积 | 5.75L | ㅇ加热液热亏损 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅打着机) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ最少的压强盖的压强 | 70kPa | ㅇ中冷器热丢失 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ增压泵 | 离心力式,输送带带领 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ离心水泵流量的 | ㅇ进气手机流量 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ排气口联通流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 解锁室温. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 开启温. 82°C | ㅇ改装排气管湿度 | 550 °C | |
| ㅇ排风扇 | 吹风机式,塑粉丝 | ㅇ明显容许摩阻 | 3 kPa (新滤心) |
| 尺寸490 mm, 7 片 | 进气设计 | 4 kPa (脏滤网,需修改) | |
| 功能损耗2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 进气系统性 | 10 kPa (明显) | |
| ㅇ预留/选用马力时打火机极限保压液温差 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力规定值 | 10kpa |
| ◎ 电器元件系统化 | |||
| ㅇ并网发变频电动机 | 14V×35A | ||
| ㅇ直流电压缓解器 | 整体化式,ibms电路设计式调控器 | ||
| ㅇ起动电机马达 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄动力电池端电压 | 12V | ||
| ㅇ储电池组体积 | 110~120 AH | ||
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